LUẬT PHÒNG KHÔNG NHÂN DÂN CÓ GÌ MỚI?
Dự thảo luật Phòng không nhân dân 2025
Luật này quy định về nguyên tắc, chính sách, xây dựng, huy động, hoạt động phòng không nhân dân; công tác quản lý phương tiện bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ (Drone, UAV, Flycam) và bảo đảm an toàn, hiệu quả phòng không; quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của cơ quan, tổ chức và công dân đối với phòng không nhân dân.
Luật phòng không nhân dân có những nội dung gì?
Trong bối cảnh hiện đại khi mà các hoạt động về quốc phòng, an ninh và tác chiến điện tử đang được nhà nước quan tâm, việc đề ra những quy định để xây dựng đội ngũ nòng cốt là bộ đội địa phương, dân quân tự vệ, lực lượng dự bị động viên nhằm chuẩn bị, ngăn ngừa và thực hành đánh địch đột nhập, tiến công đường không.
Luật phòng không nhân dân có những ý chính như:
Điều 5:
1. Xây dựng và thực hiện kế hoạch hoạt động phòng không nhân dân.
2. Xây dựng thế trận phòng không nhân dân trong thế trận quốc phòng toàn dân gắn với thế trận an ninh nhân dân; tham gia xây dựng nền quốc phòng toàn dân, xây dựng khu vực phòng thủ.
3. Tham gia quản lý vùng trời ở độ cao dưới 5000 mét, quản lý tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ.
4. Sẵn sàng chiến đấu, chiến đấu và phục vụ chiến đấu phòng không, khắc phục hậu quả tiến công đường không của định.
5. Tổ chức sơ tán, phân tán, phòng tránh, bảo vệ tài sản nhà nước, tính mạng và tài sản của Nhân dân, cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp.
6. Tổ chức huấn luyện và diễn tập phòng không nhân dân.
7. Tuyên truyền, vận động Nhân dân thực hiện đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về quốc phòng, an ninh và phòng không nhân dân.
8. Thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật.
NHỮNG VẤN ĐỀ VỀ QUẢN LÝ TÀU BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI, PHƯƠNG TIỆN BAY SIÊU NHẸ
Các thiết bị bay không người lái UAV hiện đang được đưa vào diện thiết bị cần quản lý chặt chẽ để đảm bảo an ninh quốc phòng cũng như an toàn cho người sử dụng lẫn những người khác có khả năng bị ảnh hưởng. Vậy Luật phòng không nhân dân khi ban hành sẽ ảnh hưởng thế nào đến những cá nhân hoặc đơn vị đang sử dụng flycam, drone?
1. Đăng ký tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ
– Tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đăng ký tại các cơ quan chức năng của Bộ Công an trước khi đưa vào khai thác, sử dụng.
– Tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ của Quân đội, Công an đăng ký theo quy định của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
– Thông tin đăng ký, chủ sở hữu tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải được thông báo cho cơ quan quân sự địa phương các cấp để phối hợp quản lý.
2. Khai thác, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ
– Người trực tiếp điều khiển tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đủ 18 tuổi trở lên, được đào tạo kiến thức về hàng không và được cấp chứng chỉ theo quy định của pháp luật, không sử dụng chất cấm theo quy định của pháp luật;
– Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu) cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ. Bộ Công an cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ do Bộ Công an quản lý.
Khi cấp phép bay cho hoạt động bay trong khu vực cấm bay, hạn chế bay tại cảng hàng không, sân bay và các khu vực khác có ảnh hưởng đến hoạt động bay của tàu bay hàng không dân dụng, quân sự phải được sự thống nhất của Bộ Giao thông vận tải (Cục Hàng không Việt Nam) và Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu).
– Quân khu, Bộ Chỉ huy quân sự cấp tỉnh, Ban Chỉ huy quân sự cấp huyện, đơn vị bộ đội biên phòng ở khu vực biên giới trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo và hiệp đồng đối với hoạt động bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ trong phạm vi quản lý. Trung tâm Quản lý điều hành bay quốc gia và Trung tâm Quản lý điều hành bay khu vực có trách nhiệm trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo, hiệp đồng bay đối với hoạt động bay.
Đình chỉ chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ
Tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ bị đình chỉ chuyến bay trong các trường hợp sau:
– Bay không đúng thời gian, độ cao, cự li theo quy định của giấy phép bay;
– Giấy phép bay đã hết hạn hoặc tổ chức bay trước thời hạn quy định trong giấy phép, bay vượt quá giới hạn cho phép;
– Trước khi tổ chức hoạt động bay không thông báo chuyến bay cho Trung tâm quản lý điều hành bay khu vực để thông báo dự báo bay;
– Không thực hiện quy định hiệp đồng bay với cơ quan quân sự địa phương trong địa bàn có tổ chức hoạt động bay;
– Người điều khiển bay không có giấy chứng nhận hoặc giấy phép đủ điều kiện bay; sử dụng các phương tiện bay không đúng theo đăng ký ban đầu;
– Vi phạm điều ước quốc tế về quản lý biên giới mà Việt Nam và các nước có chung đường biên giới đã ký kết.
Kết luận
Trên đây là những thông tin vắn tắt của Luật phòng không nhân dân mới đang được quốc hội thông qua, những luật này có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động khai thác và sử dụng các thiết bị bay không người lái. Chính vì vậy, chúng ta cần phải theo dõi, đọc rất kỹ các nội dung trên và thực hiện đúng để tránh các trường hợp bị xử phạt, áp chế, thu giữ phương tiện.
(* Lưu ý: Hiện tại bộ luật đang được phê duyệt thông qua và sẽ thực hiện chỉnh sửa, thêm bớt nội dung trong thời gian tới, quý khách hàng vui lòng cập nhật thông tin liên tục)
Mọi người đều đọc
Hội thảo giới thiệu Giải pháp giám sát và quản lý môi trường bằng công nghệ UAV và ROV
